Congestion du Port Autonome de Conakry : Conakry Terminal mobilise ses partenaires pour accélérer la sortie des marchandises… 

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CONAKRY– Conakry Terminal, filiale du groupe Africa Global Logistics (AGL), a organisé ce lundi 16 février 2026 une journée portes ouvertes au niveau de sa direction technique située au Port Autonome de Conakry. Objectif, échanger avec ses clients ainsi que ses partenaires afin de mieux expliquer le fonctionnement du terminal à conteneurs et la situation actuelle marquée par une forte congestion.

Dirigée par le Directeur général de Conakry Terminal, cette rencontre a permis aux participants de découvrir les réalités opérationnelles du port ainsi que les efforts engagés pour fluidifier les activités. Conakry Terminal entend notamment sensibiliser l’ensemble des acteurs que sont les importateurs, les transitaires, les transporteurs et l’administration à la nécessité d’accélérer la sortie des marchandises et les véhicules afin de libérer les espaces saturés.

Une activité en forte croissance

Selon le Directeur général de Conakry terminal, le terminal à conteneurs du port autonome de Conakry fait face à une hausse d’activités bien supérieure aux prévisions initiales. « Nous traversons une situation particulière où le dynamisme de l’économie guinéenne fait que nous traitons dès 2025 des volumes que nous anticipons pour 2030 », a expliqué Emmanuel Masson devant les clients justifiant la nécessité de faire sortir tous les conteneurs et les véhicules afin de permettre à d’autres bateaux d’accoster et de débarquer des nouvelles marchandises.

Selon Emmanuel Masson, cette croissance rapide impose des adaptations urgentes notamment la modernisation des équipements, l’amélioration des opérations navires et l’optimisation du passage des conteneurs. Déjà, d’après les explications de la Direction de Conakry Terminal, des travaux sont en cours à Kagbelen ainsi que sur le terminal lui-même pour accroître les capacités de traitement.

Mais pour lui, la solution ne dépend pas uniquement du gestionnaire portuaire. « Cela nous oblige à faire des progrès très rapides, cela nous oblige à nous en tant que terminal et on a pu voir tous les développements qui sont en cours à la fois à Kagbelen et à la fois sur le terminal pour accélérer les opérations navires, pour accélérer le passage des conteneurs. Mais cela nous oblige, au-delà du terminal, aux réceptionnaires de pouvoir réceptionner plus vite, cela impose que les formalités puissent être faites plus vite et la douane a beaucoup travaillé là-dessus. Cela  impose que les camionneurs puissent faire tourner leurs camions plus vite et donc tout cela c’est le travail d’une communauté et d’une collectivité.

Et donc ce qu’on voulait faire aujourd’hui c’était de partager avec la communauté portuaire, avec certains de leurs membres, tout ce qu’on est en train de faire côté terminal et puis ensuite comprendre et faire comprendre à chacun que tout ça c’est les maillons d’une chaîne et qu’il faut que tous les maillons accélèrent et ce n’est pas forcément en accusant les uns ou en accusant l’autre ou en disant ‘’c’est l’un qui travaille mal’’ ou ‘’l’autre qui travaille mal’’. Ce n’est pas comme ça qu’on va y arriver, on va y arriver en travaillant tous ensemble. 

Donc le but de la journée d’aujourd’hui c’était à la fois de montrer ce que fait Conakry Terminal et renforcer les liens au sein de la communauté portuaire et des usagers du terminal pour qu’on puisse tous ensemble accélérer », a expliqué le Directeur Général de Conakry Terminal.

Circulation nocturne : un levier déterminant

Parmi les avancées récentes, l’ouverture de la circulation 24 heures sur 24 aux poids lourds constitue, selon Conakry Terminal, un tournant majeur. Situé dans la commune de Kaloum, le port était jusque-là soumis à des restrictions horaires strictes en raison du trafic urbain. « Depuis une dizaine de jours, les gros porteurs peuvent circuler librement. Cela permet aux réceptionnaires de venir récupérer leurs marchandises beaucoup plus rapidement », a précisé Emmanuel Masson.

Par ailleurs, le Directeur général de Conakry Terminal ajoute que le quai 10 a été doté de nouveaux équipements de manutention, permettant d’augmenter la cadence des opérations.

« Côté Conakry Terminal, on a équipé le deuxième quai, le quai 10, de moyens de manutention donc nous on est prêt et maintenant il faut simplement que tout le monde s’y mette et que tout le monde passe à la vitesse supérieure. On a beaucoup de réceptionnaires et d’importateurs qui sont des industriels et des professionnels qui ont besoin de leurs marchandises et qui viennent les chercher très vite. On en a quelques autres qui pour l’une ou l’autre raison viennent chercher un peu moins vite. On a besoin que tout le monde vienne chercher les marchandises très vite pour qu’on puisse passer rapidement un conteneur qui débarque, un conteneur qui monte sur le camion, un conteneur qui sort et là on va résoudre la congestion. Tout est prêt pour, maintenant il n’y a plus qu’à travailler », a-t-il affirmé.

Les opérateurs économiques appelés à la responsabilité

Présent à la rencontre, le président de la Chambre de commerce de la région de Conakry, a salué l’initiative d’AGL, qu’il juge essentielle pour améliorer la compréhension mutuelle entre le gestionnaire du port et les acteurs économiques. « Sans ces informations et les visites de terrain, nous n’aurions pas pleinement compris leurs contraintes et leurs projets pour les années à venir », a déclaré Elhadj Aliou Chérif avant de rappeler que l’engouement économique, notamment lié aux activités minières et commerciales, exerce une pression croissante sur les infrastructures portuaires, dont dépend largement l’approvisionnement du pays.

« Le Port de Conakry souffre aujourd’hui parce qu’il y a l’engouement vers Conakry avec les sociétés minières, avec les activités des commerçants et les activités de tous les Guinéens. Nous dépendons de ce port. L’AGL nous a appelé donc pour venir voir ce qu’ils sont en train de faire et tout ce qui se passe au port. Après cette visite et les échanges, nous remercions d’abord le gouvernement qui a suspendu les surestaries pour un temps. Et nous lançons un appel solennel aux opérateurs économiques, que ce soit industriel, que ce soit les commerçants, que ce soit les miniers, de tout faire, de venir prendre leurs conteneurs qui sont là déjà, parce qu’au moins, il y a des milliers de conteneurs qui restent dans les autres ports de pays environnants et c’est quelque chose qui n’est pas bon pour notre pays. Cela peut causer la rareté des marchandises en Guinée et quand les marchandises sont rares sur le marché cela peut enflammer les prix et c’est ce que nous évitons. Voilà pourquoi la chambre de commerçants est là aujourd’hui, pour regarder et voir comment on peut soulager la population à travers le gouvernement », a lancé ce client de Conakry Terminal.

Oumar Bady Diallo 

Pour Africaguinee.com

Créé le 16 février 2026 19:30